今日のニュル練は HKS GENKI HYPER SILVIA RS2 '04
今日は、
シルビア(S15)のチューニングカーである、
HKS GENKI HYPER SILVIA RS2です！
ドリフトすることを前提に作られたドリ車ですｗｗ
ですが、
ドリ車でもグリップ走行でのポテンシャルが高いのでは！？と思い、
この車に決めました！
まずは、
この車自体がスタンダードカーなので、
内装が簡易になっているのでｗｗ
勿論コックピットが見れませんﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
残念です(泣)
ドリ車の内装に興味があったのでｗｗ
あんなに左右に激しい動きをするため、
勿論ボディー剛性が高く、
ロールケージが備わっていて、
横Gに耐えられるようバッケットシートを入れてあり、
ハンドルが回しやすいように淵が出っ張っているタイプである
シルビア(S15)のチューニングカーである、
HKS GENKI HYPER SILVIA RS2です！
ドリフトすることを前提に作られたドリ車ですｗｗ
ですが、
ドリ車でもグリップ走行でのポテンシャルが高いのでは！？と思い、
この車に決めました！
まずは、
この車自体がスタンダードカーなので、
内装が簡易になっているのでｗｗ
勿論コックピットが見れませんﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
残念です(泣)
ドリ車の内装に興味があったのでｗｗ
あんなに左右に激しい動きをするため、
勿論ボディー剛性が高く、
ロールケージが備わっていて、
横Gに耐えられるようバッケットシートを入れてあり、
ハンドルが回しやすいように淵が出っ張っているタイプである
ということはなんとなく想像がつきますがｗｗ
外装に関しては、
THEドリ車って感じがしますｗｗ
赤いボディーにスポンサーロゴがベタベタと、
前後のホイールの色が違うのとw
車高をができる限り下げられ、
リアタイヤが少し太いというのもドリ車だと実感出来ますｗｗ
走りに関しては、
まず、
加速がいいですねｗ
流石ドリ車ですｗｗ
ノロノロだとドリフトしにくいでしょうからね～ｗｗｗ
外装に関しては、
THEドリ車って感じがしますｗｗ
赤いボディーにスポンサーロゴがベタベタと、
前後のホイールの色が違うのとw
車高をができる限り下げられ、
リアタイヤが少し太いというのもドリ車だと実感出来ますｗｗ
走りに関しては、
まず、
加速がいいですねｗ
流石ドリ車ですｗｗ
ノロノロだとドリフトしにくいでしょうからね～ｗｗｗ
コーナーリングもすごくいいです！
安定していて、
レスポンスも良く、
速いという印象が強いです！
車高が結構低いですが、
サスペンションもしっかりと仕事をしてくれていますｗｗ
しかし、
ロングストレートの前半にして問題発覚ｗｗ
加速がものすごくいいので、
すぐに最高速度が出て、
時速252km出た瞬間、
リミッターがかかり、
一気に時速241kmまで落ちて、
また時速252kmへと何回も繰り返しながらロングストレートを後にしますｗｗｗ
まぁ、
ドリ車なのでそんなに速度がいらないので仕方がない反面、
あと10km,20km欲しいと思いましたねｗｗ
ストレートに関しては少しショックですが、
加速がよくコーナーも速いので、
タイムは、
セッティング＆チューニングが初期の状態で、
タイヤがレーシング・ソフトを使い、
6分50秒を切りますｗｗ
速いです！
後は、
この車は、
ギア比の関係で、
2速、3速が少し使いづらいと思いました。
速度が落ちてくれないというかw
そこが少し気になりましたねｗ
でも、
全体的にコーナーリングが洗練されているという印象です！
重量が1130kgと軽いので、
操縦性も良く、
走りやすいです！
この車でニュルブルクリンク北コースを走って、
ドリ車はグリップ走行でも速いというイメージがつきましたね！
なお、
この車のオフショットは、
今日のフォト no.6で公開します！
この車でニュルブルクリンク北コースを走って、
ドリ車はグリップ走行でも速いというイメージがつきましたね！
なお、
この車のオフショットは、
今日のフォト no.6で公開します！
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